9 декабря 1921 года ВЦИК И СТО принимают декрет об охране путей сообщения. Теперь в соответствии с новым руководящим документом, именно на Народный комиссариат путей сообщения (НКПС) возлагалась охрана
багажа и грузов, а также охрана и оборона практически всех объектов, расположенных на территории Юго- Восточной дороги.
Сюда входили станционные и иные сооружения, подъездные пути, склады, мосты, туннели. В течение нескольких лет постоянно изменялась структура службы, добавлялись новые функции и задачи.
Параллельно формировалась пожарная охрана железной дороги, которая позже была объединена со стрелковой охраной. Но одно осталось неизменным – высокая ответственность за порученное дело, за сохранность доверенных объектов.
В 1959 году в состав военизированной охраны ЮВЖД вошел Мичуринский отряд. На сегодняшний день численность отряда составляет 550 человек, в состав отряда входит 6 стрелковых команд и 2 пожарные команды, протяженность обслуживаемого участка составляет 765 километров.